2017年10月18日，習大大在十九大報告中指出，堅持人與自然和諧共生。必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅持節約資源和保護環境的基本國策。從此海綿城市便轟轟烈烈的行動起來，瀝青冷補料廠家開始越發的受到關注，透水路面是政策基礎，瀝青冷補料是現在的透水路面基石，環保、抗滑、降噪、抑制水霧、防止水漂、減輕眩光等。新時期下我國交通部門追求的新目標，是在道路工程領域，如何提高路面的使用功能，如何向社會提供高安全、更舒適、更環保的道路表面特性。

        瀝青冷補料具有悠久的歷史，美國從上世紀50年代就開始使用開級配抗滑磨耗層OGFC，開始采用撒布法施工瀝青預拌碎石，厚度只有1cm左右，為改善高速公路雨天行車的良好抗滑性能，又研究開發了開級配抗滑磨耗層，一般瀝青路面空隙率約達15%左右，使用多粗集料級配，其主要功能是提供一個有較高抗滑阻力的表層。瀝青冷補料廠家于我國上世紀八九十年代在上海、河北、黑龍江、廣東等地修了一些小規模的試驗路，但都失敗了。

        奮發圖強，在2008年，終于在江蘇省寧杭高速公路二期修筑了全長20.9km的瀝青冷補料路面，該項目為雙幅六車道，單幅寬度14.5m，全部鋪裝面積約30.3萬平米，為目前國內最大的瀝青冷補料路面鋪裝工程。交通部公路科學研究院對該項目進行了施工全過程技術服務，將前期科研成果進行了系統、成熟的項目級應用。瀝青冷補料廠家開始受到重視。

        如今已是2020年了，瀝青冷補料市場穩定，各材料廠家研發的瀝青冷補料精彩紛呈，各有各的優勢，說起廣東省的瀝青冷補料廠家，當仁不讓的是【廣州地石麗公司】，廣州地石麗新材料科技有限公司，源于1998年6月創建的澳洲達成中國獨資建材施工公司，是一家集研發、生產、施工、服務為一體的專業做彩色地面和化工建材的高新技術企業。經過十幾年努力，產品營銷網絡遍布了全國，走出了國門，是惠州運動會場館，湛江運會場館、海綿城市地面、城市綠道、人行道、公園、社區等道路鋪裝材料的首選企業。

        努力的不一定能得到自己想要，但是不努力肯定得不到自己想要，相比之下，我們廣州地石麗將繼續砥礪前行，得到我們該得到，努力致富！