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人造草運(yùn)動(dòng)場(chǎng)系統(tǒng)
“秋之語:我為兩件事來這人間,意識(shí)感受溫柔,二是領(lǐng)略山河,僅此。”不得不說,最近外面的世界實(shí)在是太混亂了(瑟瑟發(fā)抖ing),所以小伙伴們能不出門盡量別出門了,安全第一。如今道路的鋪設(shè)隨著時(shí)代的發(fā)展,由最早的水泥路到柏油路,到如今的瀝青透水混凝土透水路面,那瀝青透水混凝土對(duì)路面會(huì)有什么影響?下面就一起了解下吧!文章推薦閱讀:透水混凝土和普通混凝土的區(qū)別
問問大家,泥萌可知道彩色透水地坪之瀝青透水混凝土對(duì)路面的作用有哪些嗎?彩色透水地坪之瀝青透水混凝土對(duì)路面的作用。廣州地石麗新材料科技有限公司為大家說說瀝青透水混凝土對(duì)路面的作用,瀝青透水混凝土對(duì)路面的作用我們大體可以從兩個(gè)方面來說。 一是從安全方面: (1) 減少水霧和眩光 :因?yàn)樵跒r青透水混凝土路面沒有殘留水,它幾乎可以消除水霧。雨天在瀝青透水混凝土路面上開車,駕駛?cè)藛T的安全大大提高。瀝青透水混凝土的另一個(gè)好處是減少在潮濕狀態(tài)下前燈的眩光。很顯然,這有利于改善能見度,減少駕駛疲勞。 (2) 改善路面標(biāo)志的可見度 :由于表面不積水,雨天行車不會(huì)出現(xiàn)水霧和眩光,瀝青透水混凝土表面層的標(biāo)志線,可見度高, 尤其是潮濕天氣,這有利于安全。 (3) 提高潮濕路面的抗滑性 :具有較高的抗滑能力和較低的速度梯度,雨天交通事故明顯減少. 二是從環(huán)境方面: (1) 降低噪音 :鋪筑瀝青透水混凝土也許是一種代替防音墻,緩減交通噪聲的合理方案。 (2) 防水漂 :由于雨水透過瀝青透水混凝土層,在路表無連續(xù)的水膜,故瀝青透水混凝土可防水漂。即使長(zhǎng)時(shí)間下雨,可能使瀝青透水混凝土飽和,但由于瀝青透水混凝土的多孔結(jié)構(gòu),使得車輛與輪胎間不會(huì)產(chǎn)生水壓,這樣仍然不會(huì)發(fā)生水漂。
瀝青透水混凝土對(duì)路面的作用有哪些?透水瀝青路面有什么優(yōu)點(diǎn)?
目前城市道路存在的問題
一、城市地下水得不到補(bǔ)充
絕大多數(shù)的城市道路、廣場(chǎng)、商業(yè)街、步行道、停車場(chǎng)、小區(qū)和公園道路廣泛使用密級(jí)配瀝青混合料、水泥混凝土和花崗巖、大理石等材料,城市地表逐漸被不透水面層覆蓋。
二、 雨天行車不安全
表面致密的路面在雨天不能及時(shí)排水。造成嚴(yán)重后果
三、加重城市內(nèi)澇災(zāi)害
在暴雨時(shí)地面徑流量急劇增高,很快出現(xiàn)峰值,加重了城市排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),甚至引起洪澇災(zāi)害。
四、 道路交通噪聲日益嚴(yán)重
我國(guó)不少城市噪聲危害程度,已接近或超過世界著名的吵鬧城市東京。
這些年為落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,促進(jìn)瀝青路面的全面、協(xié)調(diào)與可持續(xù)發(fā)展,創(chuàng)造綠色和諧的人居環(huán)境,改善城市道路目前以不透水鋪裝為主要路面形式的單一局面已刻不容緩。為此,推動(dòng)透水瀝青路面的應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
冷鋪型高粘彩色透水瀝青、冷拌彩色瀝青路面、瀝青混凝土路面、透水瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)
(1)減小洪峰流量,減輕城市排水系統(tǒng)壓力;
透水性瀝青路面由于自身良好的透水能力,使徑流曲線平緩,峰值降低,可使洪峰流量減少80%左右
(2)有效補(bǔ)充地下水資源;
依據(jù)材料、土質(zhì)類型以及降雨量等條件設(shè)計(jì)合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過透水瀝青路面滲入路基。
(3)顯著提高道路的生態(tài)環(huán)保效益;
透水瀝青路面可將雨水直接滲入地下,而不是經(jīng)排水系統(tǒng)排入河、湖。雨水通過土層的過濾還可以得到凈化,并且能明顯恢復(fù)土壤中的水分,調(diào)節(jié)大氣濕度,利于植物,特別是樹木的生長(zhǎng);同時(shí)可以維持地表水壓的平穩(wěn),自然補(bǔ)充地下水資源,可以有效緩解城市不透水硬化地面對(duì)于城市水資源的負(fù)面影響
(3)降低車輛行駛產(chǎn)生的噪音,創(chuàng)造安靜舒適的城市道路;
透水性瀝青路面在很大程度上消除了空氣的抽吸與壓縮,因此起到了降低噪聲的作用。
(5)緩解城市熱島效應(yīng),有效降低路表溫度;
瀝青透水混凝土對(duì)路面的作用有哪些?透水瀝青混合料面層的導(dǎo)熱率較普通瀝青混凝土要低,可起到隔熱層(insulating course)的作用。且多孔構(gòu)造的透水性路面在雨后,路面結(jié)構(gòu)被水分充分浸潤(rùn)后,土基以及墊層中豐富的毛細(xì)水通過自然蒸發(fā),能夠顯著降低道路表面溫度。在相同的太陽輻射強(qiáng)度下,路表溫度在持續(xù)11個(gè)小時(shí)后不超過45℃。如果路面結(jié)構(gòu)的空隙率在20%左右,路表溫度大體維持在35℃~40℃,而傳統(tǒng)密級(jí)配瀝青混凝土路面在相同條件下的路表溫度大體為60℃。
(6)有效改善道路行駛的安全性和舒適性;
透水性瀝青路面雨天路面無積水,可保證輪胎與路面之間有良好的附著力,大大改善了路面的抗滑性能,防止水漂事故的發(fā)生;同時(shí)可減少車輛后方濺水和噴霧,改善了行車條件,提高雨天行車的能見度;
(7)改善路面的視覺性能;
由于透水瀝青路面表面粗糙,易于形成漫反射,在白天可以防止陽光耀眼,在夜晚能減緩對(duì)向車燈的眩目,從而可大大降低道路交通事故發(fā)生率,具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
(8)提高車輛的燃油效率;
透水瀝青路面顯著提高了路面的抗滑性能,增大了路面與汽車輪胎間的摩阻力,從而提高了車輛的燃油效率。