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壓花混凝土地坪施工工藝

作者:??文章來自于:www.14413.com.cn 更新時間:2018-08-27 17:45:42

   日前珠海連日暴雨,致使發生了嚴重的內澇。根據珠海三防部門的統計,暴雨致使全市出現水浸點54處,市區最深的水浸點高達1.7米。不僅是珠海,粵港澳大灣區其他城市如廣州、深圳、中山、東莞等,在暴雨襲擊之下幾乎都未能幸免。“逢大雨必淹”的城市魔咒真的無解嗎?其實目光可以轉向珠海的橫琴新區,這個小島平安度過了多次特大暴雨,島內幾乎未出現水浸街現象。原因何在?

  暴雨暴露城市精細化管理短板
  暴雨過后,珠海市香洲區委書記顏洪做客珠海市委網站的網友互動欄目,他在回答網友關于暴雨問題提問時說,為什么一下雨就有那么多地方被淹?既有當年建設時候的問題,也有現在管理上的問題,既有觀念上的問題,也有操作上的問題。“我們需要靜下心來,做一些思考,真正重視地下的管網問題,實現城市的精細化管理”。
  確實如此,城市“看海”背后,隱藏的,其實是城市建設管理的問題。
  下水道是一座城市的良心。城市下水道如何做到良心,是否有樣本可以借鑒。不妨看看同在灣區的這個地方———珠海橫琴。不少珠海市民留意到,暴雨導致全城“水浸街”,橫琴新區卻幾乎沒有出現水浸報道。
 
海綿城市透水路面建設
  橫琴有何對抗暴雨的“妙計”?說得直白點,是橫琴近幾年按高標準開發的結果;說得更精確點,則是珠海將建設海綿城市作為解決城市內澇的方向之一進行探索推廣,橫琴新區就是試點區域之一。
  建海綿城市已有例可循
  如橫琴有個向陽村,對抗暴雨的秘密就在馬路兩旁的小開口處。向陽村中部原有一個濕塘,濕塘北側的主村道,已鋪上了全新的瀝青馬路,馬路一側分別設置了雨水花園、停車場、植草溝、綠化緩沖帶等。仔細觀察,馬路每隔幾米就有一個20厘米長的開口,降雨時,地面積水可以通過這個開口順流到綠化設施,經緩沖排入生態濕塘。這樣既減少了路面積水,也減輕了暴雨峰值時的雨水管網壓力,從而減輕了村內排澇排洪的壓力。
  見微知著,將一個水浸點改造成一個成功的海綿城市示范點,已經有例可循。海綿城市的基本設計理念是“自然積存、自然滲透、自然凈化”,通過模擬自然過程,使得城市像海綿體一般,有水時積存,無水時釋放,通過自然滲透減緩雨水排放速度,過程中水體得到自然凈化,從而起到充盈地下水、水資源循環利用、水生態修復等作用。
  其實,稍稍查詢就知,建設海綿城市已經成為不少城市主政者的共識,廣州、東莞、深圳、珠海等地都已經將海綿城市建設作為政府部門的一項重要工作。但近年來,進展緩慢無法令人滿意。究其原因,首先是地下管的問題,涉及巨大的工作量;其次是綠化帶的問題,沒有綠化帶,用來調控地下水的空間就比較小等。
  但無論如何,有著一年多次的“看海”體驗,海綿城市的建設已經刻不容緩。
  (轉自南方都市報)