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作者：??文章來自于：www.14413.com.cn 更新時間：2019-09-25 16:56:13
為充分發揮中新合作優勢，將中新天津生態城建設成為國際化海綿城市，20日，來自中國城市規劃研究院、北京市建筑設計研究院、新加坡公用事業局的中新雙方專家在“中新海綿城市建設合作交流會”上，圍繞建設理念、典型案例、管理經驗等方面“論道”海綿城市。
此次“中新海綿城市建設合作交流培訓會”由中新天津生態城管委會與新加坡公用事業局聯合主辦，天津生態城綠色建筑研究院承辦。吸引了來自生態城各建設單位、設計單位、施工單位以及從事海綿城市建設的科研院所、高校、技術單位等相關人員200余人參與。
大會重點關注當前海綿城市建設中的諸多熱點、難點問題，是業內人士思想交鋒碰撞、共商行業發展前景的高端會議，致力于搭建中新合作平臺，通過借鑒先進模式和做法，解決海綿城市建設發展各個環節所遇到的實際難題，為海綿城市建設提供技術指導。
作為中國、新加坡兩國政府的戰略合作項目，中新天津生態城自2008年成立之初，就秉承“綠色、低碳、環保、宜居”的宗旨，積極引入低影響開發的理念，在指標體系和總體規劃中，明確提出“加強中水回用、雨水收集、海水淡化，實施分質供水”的原則，確立了非傳統水源利用率50%的目標，用以指導城市各項開發建設。
2016年4月，天津市獲批第二批海綿城市建設試點。生態城成為天津試點片區后，積極響應國家號召，組織相關專家及設計團隊，對生態城建設情況進行梳理，立足城市實際情況，編制了《天津生態城海綿城市專項規劃(2016-2030)》。
海綿城市（廣州）建設工程有限公司，廣州地石麗景觀建材工程有限公司羅建軍總經理介紹，在借鑒新加坡水資源利用的先進經驗基礎上，生態城確定了“規劃引領，生態優先，過程控制，側重實施，多元投資”的低影響開發和雨水利用原則，建立了海綿城市項目庫，并制訂項目實施計劃，全力推動海綿城市項目建設。
截至目前，中新天津生態城海綿城市已啟動65個試點項目，占試點項目總數的96%。其中完工項目16個，在建項目30個，在設計項目19個，已經完成投資17.93億元，占總投資的44%。(完)
【相關閱讀透水混凝土】海綿城市材料也稱為透水混凝土城市透水混凝土材料，是由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對環境污染的危害；同時，是保護地下水、維護生態平衡、能緩解城市熱島效應的優良的鋪裝材料；其有利于人類生存環境的良性發展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。
透水混凝土系統擁有系列色彩配方，配合設計的創意，針對不同環境和個性要求的裝飾風格進行鋪設施工。這是傳統鋪裝和一般透水磚不能實現的特殊鋪裝材料。
透水混凝土在美國從上世紀七、八十年代就開始研究和應用，不少國家都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態的地面鋪設，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會效益。
隨著社會經濟的發展和城市建設的進程，現代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現代化地表給城市帶來一系列的問題，其主要表現為以下幾個方面：
(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產生下沉。
(2)傳統的密實路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。
(3)傳統城市路面為不透水結構，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動車和自行車道上，導致路面大范圍積水。
(4)不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應的形成。
(5)不透水路面是“死亡性地面”，會影響地面的生態系統，它使水生態無法正常循環，打破了城市生態系統的平衡，影響了植被的正常生長。
